Le champ d'essai conduite autonome Bade-Wurtemberg est prêt à démarrer

Le champ d'essai conduite autonome Bade-Wurtemberg, ou TAF BW, est un laboratoire réel pour les applications de la conduite connectée et autonome. Il permet aux entreprises et aux instituts de recherche de tester des technologies et des services d'avenir dans des conditions réelles.

Lors de la présentation du projet le 12 novembre 2021, des experts du consortium du champ d'essai ont donné un aperçu des résultats du projet à des représentants de haut niveau de l'industrie et de la science ainsi que de la politique. Le ministre des transports du Bade-Wurtemberg, Winfried Hermann, était également invité et a déclaré à propos du TAF BW : "Il s'agit d'une étape importante pour le développement de solutions de transport respectueuses du climat, vers une société numérique et l'amélioration de la mobilité".

La rencontre professionnelle avec des conférences et des présentations autour du TAF BW a marqué la fin de la mise en place scientifique du champ d'essai. "Le champ d'essai de la conduite autonome est un nouveau jalon dans l'histoire de la mobilité du Bade-Wurtemberg. Des impulsions importantes ont été données pendant la durée du projet et les besoins d'action aux niveaux régional et fédéral ont été mis en évidence", a expliqué le professeur J. Marius Zöllner, ingénieur, professeur au KIT et membre du conseil d'administration du FZI Forschungszentrum Informatik, qui dirige le consortium. Le jour suivant, un dialogue a été recherché avec les citoyens de Karlsruhe et Heilbronn, qui ont également pu s'informer sur les activités liées au TAF BW.

Le terrain d'essai est prêt pour des projets et une utilisation industrielle

L'exploitation du TAF BW sera poursuivie par l'autorité de transport de Karlsruhe (KVV) : "Le KVV est à la disposition de tous les clients de l'économie et de la recherche intéressés en tant que partenaire de service pour l'utilisation du champ d'essai. Nous sommes heureux de participer activement à ce processus d'innovation pour la mobilité du futur", explique le directeur général du KVV, Dr. Alexander Pischon. A part d'une vaste offre de services d'infrastructure en réseau, le terrain comprend plus de 200 km de tous les types de routes publiques à Karlsruhe et Heilbronn et est unique dans sa diversité. Une extension du TAF BW orientée vers l'utilisateur et adaptée à ses besoins ainsi qu'un accompagnement technique et scientifique de l'exploitation test sont possibles.

Plusieurs projets qui souhaitent utiliser le TAF BW à l'avenir sont déjà en phase de lancement et de demande. Par exemple, une solution logistique intelligente pour les livraisons de marchandises sur le dernier kilomètre fait l'objet de recherches exemplaires. Son impact sur le trafic, l'économie et la société sera également étudié.

Un enregistrement des présentations est disponible sur YouTube.

A propos du champ d'essai conduite autonome Bade-Wurtemberg

Sur le site d'essai conduite autonome Bade-Wurtemberg (TAF BW), les entreprises et les instituts de recherche peuvent tester des technologies et des services d'avenir autour de la conduite connectée et automatisée dans le trafic routier quotidien, par exemple la conduite automatisée de voitures, de bus ou de véhicules utilitaires comme le nettoyage des rues ou les services de livraison. En outre, le cadre réglementaire et juridique peut être évalué et mis à jour. Pour ce faire, la phase de construction a notamment consisté à préparer des surfaces de circulation de différents types, à générer des cartes 3D très précises et à installer des capteurs et des ordinateurs pour la saisie en temps réel du trafic et de ses facteurs d'influence ainsi que des unités de communication. Le cadre juridique, organisationnel et d'assurance pour l'exploitation de l'infrastructure et des applications potentielles de la mobilité autonome a également été créé.

Le consortium se compose des villes de Karlsruhe, Bruchsal et Heilbronn ainsi que des instituts de recherche FZI Forschungszentrum Informatik, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Hochschule Karlsruhe (Die HKA), Fraunhofer-Institut für Optronik, Systemtechnik und Bildauswertung IOSB et Hochschule Heilbronn. La mise en place de la zone d'essai est soutenue par un grand nombre de partenaires économiques et scientifiques du Bade-Wurtemberg. L'exploitation avec le centre de contrôle de sécurité, l'administration informatique, la distribution, la comptabilité et le contrôle de gestion est rendue possible par l'autorité de transport de Karlsruhe (KVV) en tant que société d'exploitation externe et neutre.

A propos du FZI Forschungszentrum Informatik

Le FZI Forschungszentrum Informatik, dont le siège est à Karlsruhe et qui possède une antenne à Berlin, est une institution à but non lucratif spécialisée dans la recherche sur les applications informatiques et le transfert de technologie. Il apporte les dernières connaissances scientifiques en matière de technologie de l'information aux entreprises et aux institutions publiques et qualifie les jeunes pour une carrière académique et économique ou pour le pas vers l'indépendance. Encadrés par des professeurs de différentes facultés, les groupes de recherche du FZI développent de manière interdisciplinaire des concepts, des solutions logicielles, matérielles et systèmes pour leurs clients et réalisent des prototypes des solutions trouvées. Avec le FZI House of Living Labs, un environnement de recherche unique est disponible pour la recherche appliquée. Le FZI est un partenaire d'innovation de l'Institut de technologie de Karlsruhe (KIT).