Les citoyens ont participé au débat : À quoi ressemblera la mobilité de demain ?

Le 13 novembre 2021, les citoyens intéressés ont eu l'occasion, tant à Karlsruhe qu'à Heilbronn, de s'informer sur le champ d'essai conduite autonome Bade-Wurtemberg. Des concepts de mobilité liés à la conduite autonome y sont déjà testés dans le trafic quotidien. Eveiller la curiosité, informer et aussi dissiper les craintes face à la conduite autonome étaient les priorités de cette manifestation. 

Les activités de recherche et les technologies clés ainsi que les premiers résultats et défis sur la voie de la conduite autonome ont fait l'objet de discussions animées avec les visiteurs, notamment dans le cadre d'une table ronde sur la mobilité durable dans la ville de demain, à laquelle a notamment participé la secrétaire d'État Elke Zimmer du ministère des Transports du Bade-Wurtemberg. Les participants ont également pu s'informer sur les concepts et technologies de transport innovants ainsi qu’à l'extérieur des démonstrateurs déjà utilisés sur le terrain d'essai. À la fin des deux événements, tout le monde était d'accord : la mobilité de demain est déjà plus proche que beaucoup ne le pensent !

Même après l'événement, il est possible de visionner les conférences et les tables rondes sur YouTube. 

 

A propos du champ d'essai conduite autonome Bade-Wurtemberg

Sur le site d'essai conduite autonome Bade-Wurtemberg (TAF BW), les entreprises et les instituts de recherche peuvent tester des technologies et des services d'avenir autour de la conduite connectée et automatisée dans le trafic routier quotidien, par exemple la conduite automatisée de voitures, de bus ou de véhicules utilitaires comme le nettoyage des rues ou les services de livraison. En outre, le cadre réglementaire et juridique peut être évalué et mis à jour. Pour ce faire, la phase de construction a notamment consisté à préparer des surfaces de circulation de différents types, à générer des cartes 3D très précises et à installer des capteurs et des ordinateurs pour la saisie en temps réel du trafic et de ses facteurs d'influence ainsi que des unités de communication. Le cadre juridique, organisationnel et d'assurance pour l'exploitation de l'infrastructure et des applications potentielles de la mobilité autonome a également été créé.

Le consortium se compose des villes de Karlsruhe, Bruchsal et Heilbronn ainsi que des instituts de recherche FZI Forschungszentrum Informatik, Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Hochschule Karlsruhe (Die HKA), Fraunhofer-Institut für Optronik, Systemtechnik und Bildauswertung IOSB et Hochschule Heilbronn. La mise en place de la zone d'essai est soutenue par un grand nombre de partenaires économiques et scientifiques du Bade-Wurtemberg. L'exploitation avec le centre de contrôle de sécurité, l'administration informatique, la distribution, la comptabilité et le contrôle de gestion est rendue possible par l'autorité de transport de Karlsruhe (KVV) en tant que société d'exploitation externe et neutre.